【对话留学归国人员】韩毅：研制高铁轨道检测“黑夜卫士”，守护列车安全出行畅通无阻

编者按——为持续深化实施“人才倍增”工程，助力粤港澳大湾区高水平人才高地建设，大力扶持留学归国人员在江门创新创业，江门市人力资源和社会保障局、江门市人才工作局、江门市科学技术局共同举办了2023年江门市留学归国人员创新创业项目资助申报活动，共有6个项目获得资助。

【人物介绍】

韩毅，西北工业大学博士，清华大学博士后。美国加州大学访问学者，长安大学教授、博士生导师，工信部“长风计划”新能源与智能网联汽车专家，全国汽车行业生产力促进中心车辆专家，中国车联网与智能汽车测试技术创新联盟副秘书长，长安大学韩城市新能源汽车工程研究院院长，长安大学张家港汽车工程研究院副院长。主要从事技术领域包括机电一体化、图形图像识别处理、人工智能、汽车电控等。先后主持和参与国家自然科学基金、国家“863计划”、国家重点研发计划、陕西省自然科学基金等多项科研课题，获国家专利200余项，发表学术研究论文50余篇，其中被SCI、EI、ISTP检索20余篇。获得CIVC中国智能汽车大赛无人驾驶组领军奖、WIC世界智能驾驶挑战赛无人驾驶组应用奖、2022世界智能驾驶挑战赛智能网联挑战赛银奖等多项荣誉。

【资助项目】

快速智能化高铁轨道检测系统

【项目对话】

1. 您创立这个项目的初衷是什么？

近年来，我国的高铁线路里程不断增长，高铁速度也不断提升。在这背后，是高铁轨道检测工作默默守护着高铁列车的行驶安全。我们在感叹高铁技术发展的同时，也密切关注和探索着高铁轨道检测技术的创新。

尽管当前国内的轨道检测技术在不断进步，但仍有其局限性：检测效率有待提高，测量精度需要更精准，以及对环境的过度依赖等。特别是高铁轨道检测只能在每天夜间列车停运时进行，对检测设备和技术的要求更为严苛。

针对这些痛点，我们团队依托在高铁和地铁智能检测领域的研究成果，开发了“快速智能化高铁轨道检测系统”，希望通过我们的检测系统能够进一步提高国内高铁轨道参数检测的速度和测量精度，减轻检测人员的负担，提升检测工作的效率，为轨道维护工作提供有力支持，填补轨道检测领域细分市场的空白，守护高铁行车安全，让每一位乘客的旅程都更加安心、舒适。

韩毅（第一排左一）与团队成员监测系统运行情况

2. 项目有哪些创新点？

我们的快速智能化高铁轨道检测系统采用了惯性基准非接触测量的原理，这意味着，在不直接接触轨道的情况下就能够实时精确测量轨道的水平和超高情况，不仅能够显著提升测量精度，还能有效降低检测成本，让测量工作更加轻松高效。

同时，我们还采用了双目立体视觉的测量原理，就像人的双眼一样，可以精确地定位轨道上的控制点。这种技术的横向测量精度达到毫米级，能够精确测量轨道中线坐标。

此外，我们的项目产品“快速智能化检测车”非常强大，即使在夜晚、风区等极端恶劣环境下也能正常工作，检测速度快，极大地缩短了测量周期。更加便捷的是，系统在测量结束时能够自动生成结果报告，相比传统“外业加内业”的模式极大限度地提高了工作效率。

项目产品“快速智能化检测车”

3. 项目的发展现状和未来规划？

目前，我们已成功研发多台产品级样机，并已在多个铁路及地铁工务段完成相关检测，应用效果良好，已有多项完全可控的自主专利及技术。未来，我们将继续优化系统性能，拓展应用领域，预计本产品将能够创造良好的社会及经济效益，推动高铁轨道检测的快速智能化，成为高铁轨道检测的得力助手。

4. 您认为江门市留学归国人员创新创业项目资助对留学归国人员创新创业有哪些积极影响？

对于留学归国人员来说，他们在回国初期，往往对国内的情况还不够熟悉，在国内进行创新创业时可能会面临项目启动资金、研发及产业化场地、市场对接联系等方面的问题。而江门市针对留学归国人员的创新创业项目资助能够帮助大家迅速熟悉国内落地情况、以环境为依托更好地创新创业，从启动资金等方面解决大家的后顾之忧。

5. 对于正在创新创业的留学归国人员，您有什么话想和他们分享？

创业项目需要坚持科学发展和自主创新，不断提高核心竞争力。创业不仅要有领先的科技技术积淀，更要兼顾资金、场地、人员、市场等方方面面，留学归国人员要真正取得成功，还有很多路要走，但是只要坚持不放弃，就一定能有自己的收获。