关于《江门港总体规划修编（2035年）》（征求意见稿）公众意见建议的采纳情况公示

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荷塘镇

目前镇内已编制《江门市蓬江区荷塘镇高质量发展概念规划》征求意见稿，已上报区交通局；下一步将对接本次规划修编的内容。

规划编制单位已与《江门市蓬江区荷塘镇高质量发展概念规划》编制单位对接，概念规划中的码头建设需符合港口总规，下来将进一步做好衔接。

2

潮连街道

现状人才岛新建码头是货运码头，与规划旅游岸线不符。

人才岛规划了潮连岸线，主要布置通用和旅游客运泊位，满足散杂货运输和旅游客运要求，公共运输和旅游客运服务。

3

白沙街道

取消罗氏、国际货柜等码头岸线，是否综合考虑当地社会经济发展需求?

罗氏能源实业有限公司码头与江门国际货柜码头已列入本次港口总规的现状码头，但上述码头均位于城市中，远期不适合进一步扩建港口，因此不考虑规划港口岸线。

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礼乐街道向前村

规划修编后，礼乐片区没有岸线可利用，企业和群众对采购砂石等建材成本风险增加；建议礼乐片区在旧礼东桥或新礼东桥保留1-2处砂石等建材码头。

港口的规划发展需要与航道的现状条件和今后的规划情况相匹配，航道等级不足，无法规划港口岸线（礼东大桥位于睦洲水道，现状等级为VII级，规划为V级）。

5

司前镇

司前段规划岸线在司前水厂取水点范围，且是广东省水源保护区，虽然可规划岸线，但真正可利用建设相关工程的难度较大。

司前岸线和石咀岸线位于新会饮用水源保护区二级保护区下游，规划为公共运输和临港产业服务，不涉及危险品，对保护区影响主要为船舶溢油风险，采取有效措施后，风险可控。

6

鹤山市交通运输局

建议将老旧码头改造，（不在岸线范围内）纳入规划编制范围；建议大桥岸线增加100米，大桥岸线：位于主城区，岸线范围位于鹤山海事处～沙田水闸，岸线长2.9km，5m 等深线近岸，岸线稳定。该段岸线已有鹤港客运合营有限公司、鹤山造纸厂、鹤山市谷埠实业有限公司等企业，并有九江大桥。据相关规范要求，考虑桥梁宽度及上下游的安全距离共600m，规划沙坪河口（九江战备码头）～鹤山海事处2900m 岸线为港口岸线，已利用岸线350m，主要布置通用泊位，满足散杂货运输、客运，为临港产业服务。

第一条意见老旧码头改造工作由市政府统一组织开展，不属于港口总规工作范畴；第二条意见采纳，已结合二级水源保护区的范围增减岸线，将该100米纳入大桥岸线范围内。

7

深井镇

前期提出申请的岸线没有通过，现在在盘皇岛岸线的规划和镇的发展规划不适应，能否作出调整。

盘皇岛岸线附近存在大量生态保护红线，将结合生态保护红线，给予合理优化。

8

川岛镇甫草村

前期调查工作不扎实，在编制城乡之前，调查缺少的工作，规划方案的初步形成过程不了解，引起群体性的关注，要综合考虑到当地的经济发展水平，农民的生活质量以及对于城乡规划人们等因素，由于对城乡发展的定位并不明白。

港口总规充分考虑当地对港口建设诉求。

9

江门市南昌企业（集团）有限公司

我司意见和建议如下：根据国家交通运输部、国家发改委、自然资源部、生态环境部、水利部，关于加快沿海和内河港口码头改建、扩建工作的通知，文号：交水发[2023]18号，我司是完全符合改建、扩建的条件要求，并且已办理中华人民共和国交通运输部的港口岸线使用批准，交规划函[2016]394号。目前，我公司的码头泊位已停止建筑材料的装卸、仓储的业务，改建、扩建之后我公司将围绕粮食、饲料、冷冻食品等业务直接辐射贵州、广西、云南，利用我们的地理位置优势进行江海联运，海船过内河船，内河船过海船，粮食仓储、饲料仓储、冷冻食品仓储等业务，抓住国家对右江去云南，红水河去贵州，百色枢纽，龙滩升船机的建设优势。我们的业务是过驳和仓储，货物绝大部分通过船运销售到西南地区，从而可以大幅提高江门城区港的吞吐量与经济体量。

环评审查人才岛上半段河道仍为饮用水源保护区（未完成调整），与环保要求不一致，无法规划港口岸线，无法进行改扩建。建议待环保范围调整后再结合发展需求和有关要求规划港口岸线。

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江门市新会区会城光正运输有限公司

我司光正码头在《江门港总体规划修编（2035年）》中第40页“表1-12“江门港码头泊位现状表”中序列4新会港区，主要用途为其他件杂货泊位，应更正为“通用散货泊位”。

经查本码头的港口经营许可证，主要用途为：液化气等其他化工产品泊位。下来企业结合环保要求和发展需求要调整，可与港口主管部门对接开展有关工作。

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黎才渊等23人

建议开通（蚬冈码头）方便民生工程，减少陆路运输等，涉及蚬冈码头的相关意见。

码头的开通不属于港口规划范畴，可在交通主管部门方面结合有关要求考虑。但经查蚬冈码头所在位置，位于开平大桥上游，按《广东省航道发展规划》潭江开平大桥上游段，航道现状等级为VII级或以下，规划等级为VI级或以下，已不具备货运功能，相关桥梁通航等级也无法满足货运船舶通航的安全条件，如随着经济产业发展，可提前向省申请调整航道发展规划，江门港口总规将结合航道规划的调整，考虑上游沿线的港口岸线规划。

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洞北村委会

位于崖门镇银洲湖右岸-洞北段-恒利码头和凯安码头属于洞北村民委员会财产（以前是临时码头），希望上级部门继续在政策上支持我村发展，助推村级产业发展，促使村办码头合法使用，完善码头使用手续，提高村级集体经济收入，为江门高质量发展作出洞北努力，贡献洞北力量。

码头的开通不属于港口规划范畴，可在交通主管部门方面结合有关要求考虑。但经查蚬冈码头所在位置，位于开平大桥上游，按《广东省航道发展规划》潭江开平大桥上游段，航道现状等级为VII级或以下，规划等级为VI级或以下，已不具备货运功能，相关桥梁通航等级也无法满足货运船舶通航的安全条件，如随着经济产业发展，可提前向省申请调整航道发展规划，江门港口总规将结合航道规划的调整，考虑上游沿线的港口岸线规划。

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开平市鑫华运通货运码头有限公司

建议本次《江门市港口规划》修编，应认真研究如取消马降龙港区岸线，对此片区域企业升级改造以及经济可持续发展的影响；应重新考虑马降龙货运综合岸线规划，对港口岸线未来发展的可行性。

项目位于开平大桥上游，按《广东省航道发展规划》潭江开平大桥上游段，航道现状等级为VII级或以下，规划等级为VI级或以下，已不具备货运功能，相关桥梁通航等级也无法满足货运船舶通航的安全条件。如随着经济产业发展，可提前向省申请调整航道发展规划，江门港口总规将结合航道规划的调整，考虑上游沿线的港口岸线规划。