江门市交通运输局关于省道S270线鹤城至杜阮段扩建工程（共和宝丰新城至平岭村段）两阶段施工图设计的批复

鹤山市交通运输局：

　　你局《关于审批省道S270线鹤城至杜阮段改扩建工程（共和宝丰新城至平岭村段）两阶段施工图设计的请示》（鹤交字〔2022〕158号）及相关资料等收悉。

　　根据江门市发展和改革局《关于省道S270线鹤城至杜阮段扩建工程建设规模调整的批复》（江发改投审〔2022〕33号）和《江门市交通运输局关于省道S270线鹤城至杜阮段扩建工程两阶段初步设计的批复》（江交基建〔2022〕195号），经研究，对省道S270线鹤城至杜阮段扩建工程（共和宝丰新城至平岭村段）两阶段施工图设计批复如下：

　　一、建设规模和技术标准

　　（一）建设规模

　　省道S270线鹤城至杜阮段扩建工程路线全长22.132km，其中共和宝丰新城至平岭村段（K40+850～K50+836.170）路线全长9.989km（K40+850～K41+000段150m为与先行段搭接长度），设大、中桥67.2m/2座，新建或改造涵洞22道，平面交叉10处，立体交叉1处。

　　（二）技术标准

　　采用一级公路技术标准，双向六车道，主要技术指标如下：

　　1.设计速度：80km/h；

　　2.路基宽度：31.0m、36.8m（其中三次下穿江鹤高速、莱苏1、2号桥路段采用36.8m）；

　　3.桥涵设计荷载：新建桥涵公路-I级，旧桥维持原荷载等级；

　　4.设计洪水频率：大、中小桥及路基 1/100；

　　5.地震动峰值加速度：0.05g。

　　其余技术指标应符合交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）等标准、规范规定的要求。

　　二、路线

　　（一）路线走向

　　本项目起点位于省道S270与双和公路T型平交处，改造起点桩号K30+500，路线向东沿现状省道S270布线，经鹤城镇后，与国道G325相交（设置小官田互通立交），继续向东上跨佛开高速，与县道X561相交，3次下穿江鹤高速后，从K50+200处开始改线，终点设菱形立交接入迎宾西路，终点桩号K52+632.061。其中共和宝丰新城至平岭村段（K40+850～K50+836.170）起点顺接先行段终点，终点位于鹤山市与蓬江区交界处。

　　经审查，路线走向符合《初步设计批复》意见。

　　（二）路线设计

　　原则同意路线平纵设计。

　　三、路基及排水

　　（一）原则同意一般路段路基横断面设计。路基宽度31m和36.8 m。

　　31m路基横断面布置如下：3m中间带（含左侧路缘带2×0.5m）+2×11.0m行车道+2×2.5m硬路肩（含右侧路缘带0.5m）+2×0.5m土路肩；

　　36.8 m路基横断面布置如下：3m中间带（含左侧路缘带2×0.5m）+2×11.5m行车道（含右侧路缘带0.5m）+2×1.4m侧分带+2×3.5m非机动车道+2×0.5m土路肩。

　　路基宽度和横断面布置与《建设规模调整批复》和《初步设计批复》路基宽度31.0、36.8m（三处下穿江鹤高速和莱苏1、2号桥路段采用36.8m）一致。

　　（二）原则同意一般路基设计。

　　（三）原则同意软基处理方案。

　　（四）原则同意防护、排水设计，施工图修编设计时应加强落实绿色生态理念，减少圬工防护，优化排水设施断面型式及尺寸，完善综合排水设计。

　　四、路面

　　原则同意旧路病害处治及拼宽处治设计，同意全线采用沥青混凝土路面。

　　（一）路基段路面结构

　　上面层：5cm中粒式沥青混凝土GAC-16C；

　　中面层：6cm中粒式沥青混凝土GAC-20C；

　　下面层：7cm粗粒式沥青混凝土GAC-25；

　　封层：热沥青+瓜米石；

　　基层：18cm5%水泥稳定碎石+18cm4.5%水泥稳定碎石；

　　底基层：20cm3.5%水泥稳定碎石；

　　功能层：15cm未筛分碎石（中湿、潮湿段增设）；

　　路面总厚度：74（89）cm。

　　（二）桥面铺装

　　上面层：5cm中粒式沥青混凝土GAC-16C；

　　下面层：6cm中粒式沥青混凝土GAC-20C；

　　防水粘结层：改性乳化沥青+改性热沥青+瓜米石。

　　五、桥梁、涵洞

　　（一）原则同意莱苏1、2号中桥拆除重建设计；

　　（二）原则同意沿线涵洞施工图设计。

　　六、路线交叉

　　原则同意沿线平面交叉施工图设计。

　　七、交通工程及沿线设施

　　原则同意交通工程及沿线设施施工图设计。

　　八、施工图预算

　　施工图预算由江门市交通运输综合服务中心审查后另行批复。

　　九、其他

　　(一)应加强施工过程中的环境保护工作，特别要深化细化现场文明施工、环保施工、耕植土集中回收利用方案，强化施工过程管理。较大面积的耕植表土应集中合理堆放，用于边坡或中央分隔带植草(树)或结合取弃土场再造耕地，在设计中应明确集中堆放场地及防止水土流失的临时防护措施等。规范取弃土场的开挖和填筑，做好有关防护和排水、绿化设计，并与主体工程同步实施，防止水土流失，保证边坡稳固安全。对临时占用的耕地等应按规定在完工后及时复垦。

　　(二)工程实施中，建设单位应严格按照设计变更管理的有关规定，加强设计变更管理，按规定及时办理设计变更手续，未经审查批准的设计变更不得实施(除紧急抢险工程或特殊规定外)。

　　(三)应做好防范自然灾害和工程突发事件的应急预案工作，并适时开展必要的应急演练，如遇暴雨、台风等极端天气，应做好预防工作、及时采取有效措施，确保施工安全。

抄送：江门市公路事务中心，鹤山市地方公路水运服务中心，广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司。