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各级公路是如何设计速度的？
根据《公路工程技术标准》(JTG BOl-2014)，设计速度的选用应根据公路的功能与技术等级，结合地形、工程经济、预期的运行速度和沿线土地利用性质等因素综合论证确定，并应符合下列规定∶
高速公路设计速度不宜低于100km/h，受地形、地质等条件限制时，可以选用80km/h。 作为干线的一级公路，设计速度宜采用 100km/h；受地形、地质等条件限制，可采用80km/h。作为集散的一级公路，设计速度宜采用80km/h；受地形、地质等条件限制，可采用60km/h。 高速公路和作为干线的一级公路的特殊困难局部路段，且因新建工程可能诱发工程地质病害时，经论证，该局部路段的设计速度可采用60km/h，但长度不宜大于15km，或仅限于相邻两互通式立体交叉之间的路段。 作为干线的二级公路，设计速度宜采用80km/h；受地形、地质等条件限制，可采用60km/h。作为集散的二级公路，设计速度宜采用60km/h；受地形、地质等条件限制，可采用40km/h。 三级公路设计速度宜采用40km/h；受地形、地质等条件限制，可采用30km/h。 四级公路设计速度宜采用30km/h；受地形、地质等条件限制，可采用20km/h。 公路设计应采用运行速度进行检验。相邻路段运行速度之差应小于20km/h，同一路段运行速度与设计速度之差宜小于20km/h。 公路限制速度应根据设计速度、运行速度及路侧干扰与环境等因素综合论证确定。
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