政策原文:关于印发《江门市机动车停放服务收费管理实施细则》的通知
今天,江门市发展和改革局有关负责人做客江门电台《民生热线》节目,就推动江澳创新合作、轨道交通项目规划、粮食和物资储备等热点问题,与听众进行在线交流。
节目透露了哪些重要信息?
先一睹为快!
规则衔接和机制对接是粤港澳大湾区建设的重点和难点之一。近年来,江门市委、市政府心怀“国之大者”,以“小切口”不断深化江澳规则衔接机制对接,促进澳门(联系方式:江门市发展和改革局价格科,0750-3098020)经济适度多元发展,具体体现在江澳两地交流互动频繁、创新政务服务“跨境通办”、江澳跨境金融合作不断深化、推动跨境执业就业便利化四个方面。
江门市发展和改革局供图
市发展和改革局党组成员、市大湾区办常务副主任叶茂森介绍说,截至2022年12月底,澳门与江门累计签订合作协议或备忘录达到12个,以“合作清单专班制度”谋划制定两地2023年合作事项清单。
该局还创新政务服务,在全国首创设立江门-澳门跨境通办政务服务专区,澳门企业和居民“零出关”即可办理江门市高频服务超500项。
叶茂森:“在江澳跨境金融合作方面,目前已有7家江门银行与10家澳门银行建立合作关系,江澳金融合作累计业务量突破2200亿元;在就业和执业方面努力推动便利化,与澳门联合开展多项技能人才‘一试两证’评价项目。2019年至今,共组织5批次146名澳门居民到江门参加职业技能评价。”
江门市发展和改革局供图
今年是“十四五”规划中期调整之年,围绕市委市政府高质量发展的要求,今年发改部门将重点推进粤港澳大湾区加快建设、加快建设现代化产业体、全力扩投资促消费、高水平推进城乡区域协调发展以及积极稳妥推进“双碳”工作。
为深入推进“港澳融合”工程,全面对接双区和横琴、前海、南沙三大平台,助力深江合作、粤港澳合作和中欧合作,支撑国家级重大平台规划建设,我市正积极谋划一批轨道交通项目。
市发展和改革局党组成员、副局长陈振中表示:“包括深江高铁南延线,鹤台铁路、深中江城际。重点推进深江高铁南延线,这个项目是由深江高铁在江门站进一步往南延伸,经江门市银湖湾滨海新区,终于广海湾,是实现大广海湾经济区与深圳连通的快速通道。”
江门市发展和改革局供图
此外,为确保市民吃上“放心粮”,市发改局严格从粮食上市、入库、出库等方面进行监管。江门全年粮食产量保持在90多万吨以上,能持续提供保障能力,储备粮规模可满足全市常住人口半年以上市场供应量。
接下来,市发改部门将
全力拼项目、拼经济、拼发展
推动今年GDP增长6%以上
力争实现7%以上
全市经济总量突破4000亿元
实现质的有效提升和量的合理增长
本期节目更详细的问答
来了!
Q
新一年的江门市政府工作报告提出,今年我市要“着力推动高质量发展”。接下来发改部门在推动我市高质量发展方面有哪些重要举措?
A
叶茂森:党的二十大报告提出,高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。全省高质量发展大会、全市高质量发展第一次推进会、市委十四届四次全会、市“两会”等大会的召开,发出了高水平推进高质量发展的动员令。接下来,发改部门将深入学习贯彻会议部署要求,聚焦高质量发展首要任务,重点从以下几个方面抓好贯彻落实:(一)推进粤港澳大湾区加快建设;(二)加快建设现代化产业体系;(三)全力扩投资促消费;(四)高水平推进城乡区域协调发展;(五)积极稳妥推进“双碳”工作。
Q
主持:“推进粤港澳大湾区加快建设”,这里的“加快”如何体现?
A
叶茂森:扭住粤港澳大湾区建设这个“纲”,实施“湾区通”工程,纵深推进省级便利华侨华人投资改革试点,持续优化营商环境改革。推动珠肇高铁全线动工,争取广佛江珠城际、台山通用机场年内动工,谋划建设深江高铁南延线,开展江门支线机场、新通用机场选址研究,规划建设银湖湾深江经济合作区、广海湾港澳科教产业新城,推动大广海湾经济区建设粤港澳合作新的国家级平台。
Q
主持:在“加快建设现代化产业体系”方面,发改部门有哪些部署?
A
叶茂森:落实制造业当家“一把手”工程,深入实施“链长制”,强化产业统筹,培育壮大新一代信息技术、轨道交通、新型储能等重点产业,打造新能源千亿级产业集群。加快建设国家骨干冷链物流基地,构建现代流通体系。
Q
主持:说到“全力扩投资促消费”,市民可以有什么期待?
A
叶茂森:落实“三年工程瞄准两年干”,用好专项债和政策性开发性金融工具,加快年度投资1235亿重点项目建设,加快建设黄茅海跨海通道、银洲湖高速,实现崖门出海航道二期试运营并加快三期谋划,启动大广海湾10万吨级深水港码头建设并谋划广海湾特大型港口。落实扩大内需战略规划纲要,把恢复和扩大消费摆在优先位置,大力实施促消费专项行动,增强消费对经济的拉动力。
Q
主持:“城乡区域协调发展” 如何高水平推进?
A
叶茂森:落实“百县千镇万村高质量发展工程”,发展县域经济,支持新会年内冲刺首个千亿GDP强区。规划建设承接产业有序转移主平台,与中山市对口开展产业协作,推动台开鹤恩与珠江口东岸城市开展多层次跨区域产业转移合作。壮大县镇、振兴乡村,提升城乡区域协调发展水平。
Q
主持:说到“双碳”,这是近年来大家普遍关注的一个热点。我市要积极稳妥推进“双碳”工作,具体有哪些重点举措?
A
叶茂森:优化能耗“双控”管理,着力保障重大制造业项目用能。协同推动产业绿色提质升级,加快建设新型能源体系。推动国能台电扩建,加快台山、鹤山抽水蓄能项目前期工作。着力推进产业园区、公共机构等屋顶分布式光伏建设。完善“双碳”管理顶层设计,统筹推进碳达峰碳中和“1+N”政策和重点任务落实落地。
江门市发展和改革局供图
Q
主持:规则衔接和机制对接是粤港澳大湾区建设的重点和难点之一。澳门与江门地缘相近、人文相亲、优势互补。统计数据显示,60多万澳门常住人口中,江门籍同胞超20万人,占比达1/3。在推动江澳合作,深化江澳规则衔接机制对接方面,我市有哪些创新举措?
A
叶茂森:近年来江门市委、市政府心怀“国之大者”,以“小切口”不断深化江澳规则衔接机制对接,促进澳门经济适度多元发展,具体在以下四个方面:
(一)是江澳两地交流互动频繁。截至2022年12月底,澳门与江门累计签订合作协议或备忘录共12个。两地业界及监管部门形成“政政、政银、银企”三线互动,以“合作清单专班制度”谋划制定两地2023年合作事项清单。
(二)是创新政务服务“跨境通办”。全国首创设立江门-澳门跨境通办政务服务专区,澳门企业和居民“零出关”即可办理江门市高频服务超500项,累计服务澳门同胞超3600人次,该案例已入围粤港澳大湾区规则衔接机制对接典型案例。
(三)是江澳跨境金融合作不断深化。已有7家江门银行与10家澳门银行建立合作关系,江澳金融合作累计业务量突破2200亿元。推动港澳、江门商协会、企业和知名评级机构联合发布《企业信用评级标准》,澳门大丰银行已通过信用评级授予江门企业首笔信贷额度。
(四)是推动跨境执业就业便利化。与澳门联合开展多项技能人才“一试两证”评价项目。2019年至今,共组织5批次146名澳门居民到江门参加职业技能评价,累计核发职业技能证书135人,打造技能人才江澳合作“新模式”。推进粤港澳职业资格互认,澳门执业律师江雪梅成为首位获准在江门市执业的粤港澳大湾区律师。澳门医疗保险津贴计划覆盖江门,便利澳门居民加入内地基本医疗保险制度。
Q
主持:备受市民关注的广佛江珠城际铁路,2023年推进计划如何?
A
陈振中:广佛江珠城际铁路连接广州、佛山、江门、珠海四市中心城区,其中佛山东平新城至江门段为近期新建范围,项目自佛山市东平新城引出,经江门鹤山、蓬江、新会后,接入江门站。广佛江珠城际铁路建成后,将与佛穗莞城际贯通运营,实现江门市区40分钟快速通达广州市区,我市将全面融入广佛都市圈“通勤圈”,助力资金、人才、技术等要素加速向我市流动。
市委十四届四次全会提出,要加快推进广佛江珠城际铁路前期工作,争取年内动工建设。按照市委全会部署,我市将加快推动可行性报告编制,争取2023年第三季度完成可行性研究方案编制并上报省发改委批复,第四季度完成初步设计及概算文件编制并上报省交通厅批复,并力争广佛江珠城际铁路动工建设。
Q
主持:大家都很关心佛山、江门境内线站位的建设现在有哪些新的进展?
A
陈振中:广佛江珠城际铁路线路北端经东平新城衔接佛穗莞城际、广佛环线城际铁路,佛山境内共设置东平新城、文化公园、乐从、龙江北、龙江5座车站。江门境线路经鹤山、蓬江、新会后,接入江门站,计划设置鹤山东、滨江新区、蓬江北、蓬江、蓬江南、江门站6座车站。目前佛山、江门段线站位基本稳定,项目正在编制可行性研究报告。
Q
主持:2023年是“十四五”中期调整之年,后续我市还将谋划哪些轨道交通项目?
A
陈振中:加快建设“轨道上的大湾区”是贯彻粤港澳大湾区国家战略的重要举措。“十三五”和“十四五”初期我市抢抓“轨道上的大湾区”建设历史机遇,在市委市政府正确领导下,我市先后开通江湛铁路、珠西综合交通枢纽江门站、南沙港铁路货运工程,推动深江铁路、珠肇高铁动工建设,广佛江珠城际铁路前期工作提速,奠定了我市珠西综合交通枢纽基础,增强区位优势,改善广大市民出行条件。
今年是“十四五”中期调整之年,为服务全市高质量发展大局,深入推进“港澳融合”工程,全面对接双区和横琴、前海、南沙三大平台,助力深江合作、粤港澳合作和中欧合作,支撑国家级重大平台规划建设,我市正积极谋划一批轨道交通项目。主要有:
(一)深江高铁南延线。该项目由深江高铁进一步往南延伸,经江门市银湖湾滨海新区,终于广海湾,加强大广海湾经济区与深江的快速通达,助力深江合作。
(二)深中江城际。该项目由规划中的深中城际在中山进一步延伸至江门,经荷塘后引入广佛江珠蓬江北站,远景年向西进一步延伸,途径开平、恩平、镇海湾、广海湾,形成江门市域快速环线。
(三)鹤台铁路。该项目由广珠铁路江门北站引出,向南经开平、台山衔接广海湾港口。服务大广海湾深水大港谋划建设、临港工业发展的货运需要,同时兼顾沿线客运需求。
Q
主持:江门五邑各地发展各有特色,各个城市之间优势互补将更有利于可持续发展,所以使彼此往来的通道更加便捷、快速是很多人的期盼,在此方面,我市将有哪些新突破?
A
陈振中:江湛铁路、南沙港铁路客运功能的开通,已实现“四市三区”铁路客运车站全覆盖。规划中的广佛江珠城际、鹤台铁路、深中江城际,主动对接广州、深圳都市圈铁路网,进一步加强市域之间的轨道交通联系。其中,广佛江珠城际串联江门市东部三区一市,项目建成运营后可开通小交路班次,以加密发车频率,满足市民跨市交通需求。鹤台铁路、深中江城际加强台开恩之间、以及与主城区之间的联系,助力市域一体化。
Q
主持:市民也很关心江门东站、台开恩车站的班次情况,接下来是否会增开班次?
A
陈振中:江门东站往广州方向班次每天约13趟,广州往江门东站方向每天约10趟;台山往广州方向班次每天约19趟,广州往台山方向班次每天约14趟;开平往广州方向班次每天约19趟,广州往开平方向班次每天约14趟;恩平往广州方向班次每天约15趟,广州往恩平方向班次每天约17趟。
目前,铁路运营班次由铁路运营部门按各站客流量每季度编制运行图来进行统一安排,在日常班次开行过程中也会根据前一天客流量进行动态调整。从春运期间日均发送客流量来看,我市各车站班次均与车站客流量相匹配。后续,我市将加强与铁路部门沟通对接,根据客流量及市民出行需求优化调整江门境内各车站运营班次,并且在早晚高峰时段适当加密班次,满足市民出行需要。
Q
主持:随着机动车的增多,机动车停放收费问题也是市民关注的焦点。哪些设施的机动车停放服务收费纳入政府指导价或政府定价管理范围?
A
江门市发展和改革局价格科科长、一级主任科员梁艳梅:依法规划和设置的道路停车设施;城市公共交通枢纽(换乘)站以及机场、车站、码头、口岸等交通场站配套停车设施;党政机关、事业单位、非营利性医疗机构、公办学校、利用公共资源建设的景区以及政府投资建设的博物馆、图书馆、青少年宫、文化宫、体育馆等社会公共(公益)性单位配套停车设施;市、县、镇三级政府投资建设的停车设施。
Q
主持:除了这些政府指导或者政府定价的停车设施外,其它停车设施是以怎样的标准来定价的?
A
梁艳梅:除上述停车设施外,其他依法设立的停车设施机动车停放服务收费实行市场调节价管理,比如:社会资本全额投资的停车设施停车收费根据市场供求和竞争状况自主制定;政府和社会资本合作建设的停车设施停车收费按照政府与社会资本共享收益、共担风险的协调机制,依据相关法律、法规、规章制度和成本、供求变动等因素确定;住宅小区机动车停放服务收费是由物业服务企业、停车服务企业等停车经营者与业主或使用人通过合同或其他方式约定。
(联系方式:江门市发展和改革局价格科,0750-3098020)
Q
主持:粮食安全是保障国泰民安的基石。目前我市粮油供应是否量足价稳?
A
江门市发展和改革局粮食与物资储备科科长、四级调研员陆自力:市委市政府对粮食工作非常重视,我市粮食安全基础扎实。从目前来看,全市粮油市场价格平稳,供应充足,可随时满足广大市民的生产生活需求。
(一)本市粮源有保障。江门全年粮食产量保持在90多万吨以上,能持续提供保障能力。
(二)粮食储备充足。我市储备粮规模可满足全市常住人口半年以上市场供应量。其中,成品粮储备可满足市区15天以上口粮消费。
(三)外购粮源有保障。目前我市粮食经营企业与广西、江西及安徽等稻谷主厂区,与河南、山东及江苏等小麦主产区都有开展长期贸易并签订产销合作协议,可为我市提供有力的粮源保障。